El presidente de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), Luciano Fusaro, detalló en Radio Buenos Aires AM 1350 los recientes avances de las negociaciones mantenidas con las autoridades de transporte nacional para definir la estructura de ingresos del sector. El dirigente confirmó que la tarifa del servicio se mantendrá sin aumentos en las líneas de jurisdicción nacional y explicó las compensaciones acordadas. "El compromiso que nos llevamos de la Secretaría de Transporte es que, si bien la tarifa va a quedar congelada, esto es una buena noticia para el usuario", afirmó Fusaro, agregando además que "la Secretaría de Transporte ofreció actualizar los subsidios, resolver unas diferencias de cálculo [...] que había generado una diferencia de cerca de 40.000 millones de pesos".
Respecto a las marcadas desigualdades operativas dentro de las distintas áreas de la región metropolitana, el titular de AAETA expuso los factores que explican la antigüedad y modernización de las unidades según cada área administrativa. "En el AMBA y sobre todo a partir del 2024-2025 el AMBA se partió en tres jurisdicciones", precisó el directivo, marcando el contraste entre la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el Conurbano y las líneas nacionales. Sobre el Parque de la Ciudad de Buenos Aires, puntualizó que "la antigüedad promedio cayó a la mitad" gracias a que "adecuó la estructura de costo, adecuó la estructura de subsidios, puso estímulos muy fuertes a la renovación".
En cuanto al esquema de compensaciones estatales, Fusaro aclaró cómo se compone actualmente la estructura de financiamiento y la viabilidad de transferir los aportes directamente a los usuarios. "El Estado hoy cubre cerca del 60% del ingreso de las empresas de transporte, el 40% restante es tarifa", puntualizó el representante empresarial, remarcando que "lo que nosotros venimos promoviendo [...] es eliminar por completo la recepción del subsidio por parte de las empresas, que las empresas cobren una tarifa como se cobró históricamente". Para profundizar sobre estas declaraciones, los invitamos a ver la entrevista completa en nuestro canal de YouTube.